近日，“新质赋能·数智加速”2024首届幸福产业发展交流会在浙江台州举行，智慧互通（AICT）总裁冯澍受邀参会，并做了题为《让交通更美好，让企业更美好》的主题演讲。他重点分享智慧互通（AICT）在AI赋能交通领域的技术创新，以及通过发展AI+智慧交通新技术推动新质生产力发展，提升人们的幸福平安出行体验方面的应用成果和经验总结。

　　在论坛演讲中，冯澍总裁分享了智慧互通（AICT）成立9年来始终坚持以人工智能为大众提供安全高效的交通出行服务的发展理念，和全力运用AI新技术和新产品为用户提供高级别智能交通产品全栈技术和解决方案，以及赋能智慧交通与智慧城市建设的发展经验。

　　“我们从解决静态交通问题入手，通过人工智能手段解决了城市路侧停车难、停车乱、管理难的问题，让车主和行人的出行体验获得了质的提升，也为城市交通管理者提供了解决交通问题的新思路。不仅如此，我们的人工智能硬件产品和算法产品还能够赋能城市治理，从监测井盖缺失、异物占道、树木遮挡、占道经营，到监测非机动车逆行、共享单车乱摆乱放、行人闯红灯等，再到动态交通的管理，通过AI红绿灯/数字路口技术的推广，让路口更通畅，让路口红绿灯长上眼睛、拥有大脑，最大程度减少出行者的拥堵时间。”冯澍总裁认为，智慧交通的发展不仅提升了出行效率、增强了出行安全性、优化了公共交通服务、促进了绿色低碳出行方式的发展，还带动了相关产业的发展和经济增长。

　　在谈到智慧交通与幸福产业的关系时，他表示，智慧交通与幸福产业之间的协同发展是相互促进、共同进步的。一方面，智慧交通发展为幸福产业提供了有力的支撑和保障；另一方面，幸福产业的需求又推动智慧交通的不断创新和发展。这种协同发展模式不仅有助于提升人们的生活质量，还有助于推动社会经济的持续健康发展。

关于地产下行后，中国经济能否再次崛起？大家可以去研读发展经济学的基本理论，看看上世纪90年代末中国如何从前一轮经济驱动力切换中走出来？关于此点，我已在《江山代有才人出》中有所论及，再次不再赘述。

为了学习巴菲特，笔者发明了一个叫作“市赚率”的估值参数，其公式为：市赚率=市盈率/净资产收益率（PR=PE/ROE）。考虑ROE是一个百分数，那么市赚率公式则变为：PR=PE/ROE/100。当市赚率等于1PR为合理估值，大于1PR和小于1PR则为高估和低估。上世纪80年代，巴菲特两次建仓可口可乐。1988年的市赚率估值是0.474PR，1989年的市赚率估值是0.326PR。两年平均下来，刚好就是0.4PR。非常巧合的是，从那时起，用“40美分买入1美元”就成了巴菲特的口头禅。巴菲特4折5折6折买股配资合作杠杆网，笔者也照猫画虎4折5折6折买股。

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