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回顾2024年股票杠杆基金,国内汽车行业面临深刻变革,电动化步伐加快、新能源汽车产品加速迭代,行业价格战持续,市场竞争格局随之进入新阶段。自主品牌市占率与日俱增的同时,唱衰合资品牌的声音此起彼伏。过去的一年,合资品牌真实的经营情况如何?面对激烈的国内市场,合资品牌又如何出招? 以起亚为例,其曾在中国市场年销量一度突破65万辆,但在高光时刻过后,起亚在华销量陷入了一段时间的低谷。为此,起亚选择端正态度,正视中国市场需求,坚持践行在中国,为中国战略,始终认真造车、认真服务用户。 为大力推进转型,早
本报记者刘钊 在中国新能源车企高歌猛进之时,合资车企整体却显得有些“落寞”。近日,多家合资车企率先发布了2024年销量数据。《证券日报》记者梳理发现,尽管少数几家合资车企报告期内实现销量同比正增长,但大部分合资车企却呈现出不同程度的同比下滑。然而,面临严峻的市场挑战,合资车企仍展现出强劲的发展韧性,通过油电共进、技术协同等战略稳住阵脚的同时,蓄势待发,准备在2025年打个漂亮的“翻身仗”。 对于2024年合资车企的表现,受访人士普遍认为,一方面,由于合资车企向新能源市场的转型相对缓慢,新能源车